Ralenti instable / calage / agrément moteur

Kinu Rive a écrit:Mais vraiment ça fait un an que je ne profite plus de cette moto. Pour ça je leur en veux énormément..

punaise, c'est pas sérieux en effet. Et je suis désolée pour toi, itou.

Tu peux indiquer ton mécontentement par courrier à Tiumph, tu auras une réponse standard comme j'ai eu.

Mais je me dis que ça passe dans les tuyaux de différents services donc avec enregistrement.

++

Kinu Rive a écrit:
Mais vraiment ça fait un an que je ne profite plus de cette moto. Pour ça je leur en veux énormément.

Bonne soirée à tous.

J'ai eu un peu le même problème avec la BMW F650GS en 2001, premier modèle mono injection. Des ratées, des calages, des accélérations non souhaitées, les freins, l'embrayage... Ça a aussi duré un an, heureusement j'avais gardé ma 125. En recherchant sur internet on était un petit nombre a rencontrer ce genre de problème. Ce n'était pas généralisé mais j'avais acheté BMW pour sa réputation de fiabilité (et aussi parce qu'elle me plaisait). Maintenant je ne pense pas que j'en rachèterai une bien que le problème était limité sur un petit nombre d’acquéreurs. Je n'ai plus confiance, cela est rédhibitoire pour moi. Cela dit je suis très satisfait de la ST.

Philippe a écrit:

Kinu Rive a écrit:
Mais vraiment ça fait un an que je ne profite plus de cette moto. Pour ça je leur en veux énormément.

Bonne soirée à tous.

J'ai eu un peu le même problème avec la BMW F650GS en 2001, premier modèle mono injection. Des ratées, des calages, des accélérations non souhaitées, les freins, l'embrayage... Ça a aussi duré un an, heureusement j'avais gardé ma 125. En recherchant sur internet on était un petit nombre a rencontrer ce genre de problème. Ce n'était pas généralisé mais j'avais acheté BMW pour sa réputation de fiabilité (et aussi parce qu'elle me plaisait). Maintenant je ne pense pas que j'en rachèterai une bien que le problème était limité sur un petit nombre d’acquéreurs. Je n'ai plus confiance, cela est rédhibitoire pour moi. Cela dit je suis très satisfait de la ST.

Moi le truc c'est que visiblement, après consultation de l'Angleterre, je suis le seul au monde à qui c'est arrivé.

Puis quand le mécano essayait la moto, pour lui il n'y avait pas de problème. Du début à la fin ça a été plus que laborieux cette histoire.

Qui plus est ils n'ont pas de chance, je suis journaliste auto et moto. Avec cette histoire faites moi confiance pour ne pas leur faire de la pub.

Tu es journaliste pour qui?

Kinu Rive a écrit:Moi le truc c'est que visiblement, après consultation de l'Angleterre, je suis le seul au monde à qui c'est arrivé.

C'est toujours ce que répondent les gcc ou les constructeurs, que ce n'est jamais arrivé avant

Tu es allé voir sur les forums ci après ?

https://newbonnevilleriders.com/forum/forum/tech-talk/bonnevilles-street-twins-t100s-and-t120s
&
http://www.triumphrat.net/twin-talk/

++

Bonjour
j'ai actuellement le même problème que vous avez rencontré sur votre street twin.
a savoir un régime irrégulier et perte de puissance en roulant...

Je dois déposer la moto au garage ce samedi, je voulais savoir si vous pouvez me communiquer le nom de la personne qui c'est chargé de résoudre votre problème (Nom et garage concerné)
cela pourrais faire accéléré ma prise en charge.


Je vous remercie d’avance

Cordialement
Florian

Et moi je te remercie cordialement d'aller te présenter dans la rubrique consacrée !!!

Non mais alors, on n'est pas au drive ici ! (après, on te répondra ... peut-être )

Un big mac et une ptite frite, et dépêche j'ai pas la Journée moi.....

Gilles60 a écrit:Un big mac et une ptite frite, et dépêche j'ai pas la Journée moi.....

Venez comme vous êtes ..... qui disent

J'ajouterai: on a le service que l'on mérite......

Gilles60 a écrit:J'ajouterai: on a le service que l'on mérite......

....

Florian, tu viens de faire la connaissance de phiLou. Tu ne devrais pas tarder maintenant à rencontrer Lo. Tu ne peux pas le louper : il a de grandes chaussures rouges...



Et maintenant, voici le chemin de la vérité : https://streettwin.forumactif.org/f1-presentation-des-membres

Truf a écrit:Florian, tu viens de faire la connaissance de phiLou. Tu ne devrais pas tarder maintenant à rencontrer Lo. Tu ne peux pas le louper : il a de grandes chaussures rouges...

je peux pas m'empêcher de rigoler comme .... une truffe ! Merci Truf

phiLou a écrit:

Truf a écrit:Florian, tu viens de faire la connaissance de phiLou. Tu ne devrais pas tarder maintenant à rencontrer Lo. Tu ne peux pas le louper : il a de grandes chaussures rouges...

 je peux pas m'empêcher de rigoler comme .... une truffe ! Merci Truf

Présentation des membres
Fortement conseillé, et tellement plus sympa !

Il est vrai que j'ai zapé de faire les présentations , mais on est sur un forum . Et vous êtes vraiment pas constructif ....

« Tellement plus sympa » sont les 3 mots à retenir ...
Ce forum est sympa et bienveillant, envers les membres sympas et bienveillants.

Mais si ça te gonfle de « devoir » de présenter, tu peux aussi passer ton chemin.

Tu comprends rien Laurent, le Mossieur y veut juste une réponse à sa question pour faire accélérer sa prise en charge, et toi tu compliques avec tes notions de partage et de savoir vivre

Ben oui Laurent ! T'es vraiment pas sympa

M. Florian,

sur un forum, effectivement tu te trouves !
sur un forum, effectivement tu te présentes !

et, effectivement, si tu ne veux pas faire d'effort ..... ben va te faire téter les yeux chez les éléphants siffleurs !!!! .... non mais alors !
(ça veut rien dire, mais vu qu'on n'est pas constructif ...)

En un seul ou en deux mots ? Ca veux dire quoi "structif "

Hello la compagnie,

J'ai eu le droit au même message copié collé en privé de ce Florian, pas très aimable le garçon.

Petites news pour ma part, j'ai vendu ma moto juste après que le problème ait été réglé. Je n'ai rien caché au nouvel acheteur bien entendu. Je n'ai pas de news depuis donc je pense et j'espère qu'il n'a pas eu de problèmes.

Pour ma part j'ai acheté derrière une BMW R NineT Urban GS et j'en suis plus que ravi : le flat est souple et rageur dans les tours, le cardan change complètement la vie et la partie cycle est bien plus rigoureuse !

Bonne ride à toutes et tous !

moi je suis en train de tomber amoureux de la Racer....

carrera34 a écrit:moi je suis en train de tomber amoureux de la Racer....

Tu n'es pas le premier ! Prends juste en considération que la position de conduite est vraiment radicale et que les suspensions ne ménagent pas les lombaires

de toute façon, je suis coincé avec le A2 jusqu'en Aout 2019...

tu penses que la postion de conduite est très différente de la Thruxton ?

A coup sûr oui c'est moins radical sur la Thruxton ! Le réservoir de la NineT Racer est vraiment long ce qui fait que t'es vraiment allongé pour choper les bracelets.

Bonne chance pour le A2, je suis aussi passé par là !

Excellent choix Kinu !!!

salut
je viens de voir ton probleme pour ta street twin

alors j'ai acheté un ST depuis un an

depuis une semaine , quand je démare , ( elle demare nikel ) fais 200 m ...m'arrette a un stop...plouf..le moteur cale...je redémare ,premiere , deusieme ,troisieme..j'embraye pour rétrograder en deusieme ..pluf...elle cale.
ca me le fais 3 ou 4 fois avant d'arriver a l autoroute....apres ca va ..cinquieme pendant 30 km ..par contre depuis une semaine...je trouve le moteur brouteu...je sais pas comment expliquer ca...il a pas sa pleine puissance je trouve...comme si une bougie déconnait...et j'ai l'impression d'etre en sous régime tout le temps...pensant a retrograder souvent...je roule entre 90 et 110 ..mais j'ai l'impression que le moteur force.....

il y a un temps de latence quand je mets les gaz a fond...elle part apres 1 seconde .....bref..ca m'enuie tout ca..surtout les calages...ert cet effet de brouter sur autoroute..

je n'ai pas de garanti garage...vu que je l'ai acheté d occase ...mais si c'est un probleme comme le tient ,j'imerai bien savoir combien ca va me couter..?