Couronne arriere et pignon avant

c est sympa merci

"Gilles60"
Peux tu me confirmer que avec une 40 dents, la longueur de la chaine reste à 100 maillons.
Merci.
Ou l as tu acheté ?

Je confirme, chaîne d'origine, aucunes motifs. Je l'ai acheté chez Seurat3 car j'ai des roues Kineo et les fixations de la couronne d'origine sont différentes.

merci de ta rapidité.

steyr,
alors à 80 je suis à 2650 tr/min et à 100 je suis à 3450.

merci Remi ; oui il n y a pas une différence énorme par rapport a l origine ;;; au compteur a 80 km/h 2600 trs/m et A 100 km/h 3300 trs/m
après les vacances je vais tenter le coup sur le Scrambler

"Couronne 40 dents acier, T120"
Pas facile à trouver en 40 dents, quelqu'un à des liens F, DL, E ?

Essai de contacter Mecatwin, c'est la que j'avais acheté ma première couronne 40 dents pour ma T120, avant de découvrir qu'elle ne pouvait pas ce monter su mes roues Kineo.

D après leur site, ils en ont mais en 45 dents.
Ça me parait beaucoup, sans compter qu'il va falloir rallonger la chaine.

Passe leur un coup de téléphone, pour discuter c'est plus simple

ok, je verrais mardi, merci.

pour T 120 ... perso couronne 40 dents commandée chez Mecatwin ;reçue rapidement ; c est parfait
juste pour info ;j ai fait des recherches ;   manuels du conducteur pour comparer
les rapports de démultiplications entre les 900/1200  2016+ (bicylindre)
la course piston moteur est identique (80 millimètres)
le démultiplication vilebrequin/boite est identique
les cinq premiers rapports des 1200 identiques aux 900
le rapport tertiaire 37/17 est monté d origine uniquement sur les 1200 HT
(T 120..Bobber..speedmaster )
le rapport tertiaire 42/16 est monté d origine sur les 1200 HP (Speed Twin..Thruxton ) pour le Scrambler 1200 HT  c est du 44/16
voilà une des raisons qui justifie les meilleures reprises des moteurs 1200 HP comparer aux HT et en admettant un montage 42/16 sur la Bonnie ;il y a de fortes chances que la Mémère avec son couple a 3100 trs/ mn soit souvent en Wheeling

Des wheeling en Street

Stevens a écrit:Des wheeling en Street

Tiens regarde ça!!!! c'est pas une Street

https://youtu.be/RTHovzVjq5Y

Oh les cochons !

Sinon il y a cette vidéo... un peu ancienne

Help !
Qui possède les dimensions exactes du boulon avant de la transmission d'un Street Twin 2017 ?
Je ne trouve que le couple de serrage dans le manuel étendu.
& je n'ai pas envie de me tromper d'1 mm à l'achat d'une clé à douille de cette dimension, vu le prix. (J'en ai deux coffrets mais aucune clé n'est assez grande).
Ca devrait tourner entre 36/38 mm.
Merci d'avance !

Je dirais 36, à confirmer mais très probable, bonneville pré liquide et tiger actuel c'est du 36. Triumph n'a pas du s'amuser à changer ça.

Jamais eu l'occasion de le démonter, rien trouver dans le Haynes à propos de la taille de l'écrou.

avant de changer la couronne de 37 dents pour une de 40 dents sur ma T120 ; j ai fait ce petit calcul
40/37 = 1,08
EX . montage d origine avec la 37 dents
en sixième a 90 kms/ 2400 trs/mn

avec le montage 40 dents
en sixième a 90 kms/ 2600 trs/mn

2400 trs/mn x 1.08 = 2600 trs/mn (2592)

cette modif rend le comportement moteur très doux ; très souple
un vrai régal