Revision des 800km

Bonjour,

Je reviens de la première révision en région parisienne.
Cout environ 175 euros avec prêt d'une street triple de remplacement (ca arrache)

Sinon pour info il m'a dit avoir mis a jour la cartographie de la moto. "afin de régler quelques pro .. non non afin d'optimise la moto "

Selon le concessionnaire c'est pour optimiser les infos de distance avec le reste de carburant et amélioration de la sensibilité de la poignet de gaz (qui est électronique) et aussi un peu sur le moteur injection. Tout cela reste a vérifier.

Voila.

Salut,

Ça m'a couté 143e ici dans le sud Bretagne. J'ai eu la révision fin aout il me semble qu'il était question aussi d'une maj.

++

Ah oui qd meme.
C est en dessous de mon hors taxe.

Ça m'a couté 0 euro (c'était précisé que c'était offert lors de l'achat) et ils m'avaient prêté une Bonneville Newchurch "scramblérisée" pour que j'aille me balader le long des plages le temps de la révision.

La chante moi j'ai eu droit a une street triple un peu vieillotte.

Tu en a pensés quoi par rapport a ta street?

juju a écrit:La chante moi j'ai eu droit a une street triple un peu vieillotte.

Tu en a pensés quoi par rapport a ta street?

Guidon beaucoup plus haut et moto plus haute (je pense selle surtout plus épaisse en fait) donc une autre façon de voir la route, de se comporter, pas désagréable du tout. Avec mes 1m77 j'étais un peu sur la pointe à l'arrêt.

Pot qui fait énormément trop trop de bruit pour moi et avec un bruit pas aigu mais pas dans les graves comme j'aime, un bruit un peu agressif. Pas besoin de klaxon, un coup d'accélérateur et tout le monde sait que t'es là.

Moteur......bof. Je comprends maintenant ceux qui disent qu'il y a une énorme différence entre les anciennes Bonneville et les nouvelles. Je ne suis pas un expert du tout (et je ne suis surtout pas un accroc de la vitesse) mais là, on ressent vraiment que ce n'est pas la même chose. La communication de Triumph sur ce sujet n'était pas mensongère. De la moto de balade tranquille (comme cela a toujours été dit d'ailleurs)

Charme: INCROYABLE!!!!!!! Difficile de pas vouloir tromper la sienne avec cette belle maîtresse un peu inaccessible, qui a bourlingué, qui a un peu vieilli, bruyante, vivante, joueuse et tellement charmante. Tu sais que tout ne sera pas parfait mais tu sais que tu vas prendre ton pied. Une magnifique MILF en fait.

Oui daccord avec toi sut la position je me trouve un peu trop sur l avant sur la street une position moins couché doit etre plus agreable.

Attention, j'ai aimé la position sur celle prêtée (elle me rappelait la position sur le Van Van que j'avais avant) mais j'adore la position sur la Street Twin (le trop droit doit être compliqué à partir de 100km/h). Pour moi la Street Twin est le parfait compromis.
Je pense que je serais moins à l'aise sur des guidons bracelets par exemple.
Mais après tout, cela dépend déjà de la morpho de chacun, des goûts et .....accessoirement des problèmes de dos ou pas

142 euros pour la maintenance 800 km de ma moto.

Rendez-vous pris pour le 28 octobre à l'atelier de Paris Grande Armée. Je vous donnerai le prix et le véhicule de prêt (s'il y en a un).
D'ici là, il faut que je fasse 400 bornes pour attraper les 800 requis pour la révision. On y croit !!

400 km avant le 28 octobre ?

trop facile une petite balade dans le Vexin, sur les bords de Seine et c'est réglé. Ou tu vas manger une frite à la frontière Belge

++

Pour moi, la révision des 800km, c'était 196€ TTC. Un peu cher, cependant mon concessionnaire outre Rhin (c'est comme ça que j'ai pu avoir ma ST en 10 jours après commande) ajoute 2 années de garantie en plus des 2 ans Triumph, sans coût supplémentaire à l'achat. Il se rattrape donc un peu sur les révisions, c'est de bonne guerre.

Bon apparemment j'ai eu la plus chère des révisions : 204 € TTC.

Et même pas de moto de prêt parce qu'il fallait avoir 2 ans de permis et 1500 € de caution ...

DrDoud a écrit:Bon apparemment j'ai eu la plus chère des révisions : 204 € TTC.

Et même pas de moto de prêt parce qu'il fallait avoir 2 ans de permis et 1500 € de caution ...

Bordel, on est bien en province....

Curieux ce prêt de moto lors de ce rendez-vous de 800 km.
Chez moi, j'arrive avec la moto, et repars avec, après environ une heure, le temps de faire le travail !

Je te rassure, je suis aussi reparti avec la mienne. Mais pendant une heure et demie, on m'a prêté une vieille Bonneville pour me balader en attendant.

tout pareil

ah oui j'aurais pu attendre mais c'était un jour de boulot et je n'avais pas trop le temps.
Du coup j'ai demandé une moto de prêt pour pouvoir continuer à bosser.

Pas possible pour les conditions précisées ci-dessus.

Du coup j'ai été "essayer" un scooter dans une concession. Ils me l'ont prêté pour 2h tranquillement sur présentation de mon permis et ça m'a bien dépanné pour la matinée !

Du coup t'as acheté le scooter ?

juju a écrit:Du coup t'as acheté le scooter ?

Ahah non !!
C'était un tricity 125 ...
et bah ça envoie pas grand chose ...

Ah oui celui la il est asthmatique. Bien pour des petits trajets urbain.

revision des 1000 km 179 euros sur Nimes !!!!

150 euros tout rond à Metz ..... avec le prêt d'une T120 en attendant

Petite question: personne n'a pensé à négocier la gratuité de cette prestation avec l'achat de la moto?

Même si je ne doute pas de l'utilité de cette révision (ça ne peut pas faire de mal), je trouve que faire revenir le client quelques jours après son achat pour lui faire payer cette petite opération c'est assez mesquin de la part de Triumph

800 bornes avec une bécane neuve c'est fait en 1 week-end

Lo a écrit:Ça m'a couté 0 euro (c'était précisé que c'était offert lors de l'achat) et ils m'avaient prêté une Bonneville Newchurch "scramblérisée" pour que j'aille me balader le long des plages le temps de la révision.

Et je ne l'avais pas négocié.