Révision des 1 an 8700km

Hello,

Juste pour tenir informé ceux que ça pourrait intéresser.
Révision ce jour de la bête, 210€ chez Triumph Champs Elysées et conclusion, nouveau Rdv dans 15jours pour intervention en garantie sur:
- Remplacement des roulements de la colonne de direction
- remplacement du faisceau élec.
Ils me prêteront une bécane pour la journée gratos.

Pour certains cela paraîtra juste normal, moi je suis plutôt satisfait qu'ils aient pris l'initiative de faire ces travaux alors que je n'avais pas vraiment de problème constaté...

A+

Salut Xav.raff

Tu avais constaté des problèmes avec la colonne de direction et le faisceau ?
La mienne y passe en avril à St Maximin, dans l'Oise, 11 000 km .... on verra s'ils auront les mêmes égards.

J ai la mienne chez triumph pour le faisceau et j ai un clac dans le guidon au freinage j aurai du en parler
Quelle annee ta street

Non, la direction j'avais vraiment rien senti.
En revanche le faisceau, je traînais un problème de clignos depuis l'origine.

c'était quoi le problème de cligno?
mon avant droit ne fonctionne plus a l'arrêt (béquille+guidon vers la droite) du coup ce m’intéresse

Salut BOBOYO

files chez triumph au plus vite.

Le faisceau sur les modèle 2016 est un problème connu, il est trop cours.
Pour certain problème de cligno pour d'autre(moi) problème de compteur,...

Les files se détériorent au niveau de la colonne de direction (va voir les photos sur le post dédié du forum)

https://streettwin.forumactif.org/t149-a-verifier-faisceau-electrique-au-niveau-de-la-colonne-et-c-est-pas-une-blague

Je suis également en attente du remplacement du faisceau électrique. Le concessionnaire m'a fait une réparation de fortune en attendant. J'avais également les clignotants qui fonctionnaient d'une manière totalement erratique. Et je possède un modèle 2017. C'est une cata leur faisceau chez Triumph. Et si j'en crois ce que j'ai lu sur d'autres forums, ce n'est pas propre à la Street Twin ou encore aux seules classic bikes de la marque. D'autres modèles semblent pâtir également de problèmes de faisceau électrique.

Et pour info, la révision des 1 an prévue en juillet prochain coûte 190 € chez Triumph Quimper.

Bizarre vos problèmes,j’ai une street twin de mars 2016, j’ai fait 16000 kms et zéro problèmes,ni de faisceau ni de roulements. Elle a deux ans aujourd’hui !!!!!

Idem: 18 mois et 13000 km sans aucun souci...

Soyez patients, je suis sûr que avant 200 000 kms vous allez avoir un ptit probleme mécanique, une ampoule grillée......

17 mois, 21000 km et un souci, une ampoule grillée mais elle n'était pas d'origine

++

ChelmiOuestCoast a écrit:17 mois, 21000 km et un souci, une ampoule grillée mais elle n'était pas d'origine

++

ça fait au moins un point commun avec les BM

Et sortie de révision... quoi... quoi...? Un Enf**ré me pique le cache d'admission droit... le truc qui sert à rien sauf si t'as une ST, ou une Cup.

Argg, je suis sur un mauvais trend mais ca va changer...

Idem pour moi pas de soucis de faisceau. Je pense que la disposition des différents câbles au niveau de la colonne de direction doit être très précis et manifestement, d'origine, les montages différaient à ce niveau. Je ne sais pas si cette partie est montée à l'usine ou si c'est le concess qui s'en occupe mais clairement, on avait pas tous le même arrangement

1 an et 7600 km, la belle est passée chez Triumph.
Rien à déclarer, si ce n'est qu'ils n'avaient pas rebranché la prise de l'outil de diagnostique. Je m'en suis aperçue en récupérant mon câble USB. Encore un truc qui m'a fait tiqué...
Sans parler de la note...

7 mois...8500 km. J'espère arriver au 1 an sans soucis. J'aimerai bien que d'ici là, qu'une version 1200 soit au catalogue, comme pour la scrambler.