Révision 32000 km

[quote="Pierrot"]Sur le forfait constructeur , il y a une ligne que je connaissais pas : " Contrôle inclinaison d'angle"

J'ai demandé à quoi ça correspondait , il s'est marré : " C'est les tétines sous les cales pieds , mais vue comme vous les limez ,on les a pas changé." Il a même remarqué que le sélecteur avait frotté "

le capteur d'inclinaison existe, en cas de chute le moteur s'arrête ; il me semble qu' il est placé sous la selle
entre le boitier des fusibles et le réservoir d'essence ......contacteur rectangulaire noir , branchement d'une connectique avec 3 fils

Ok Steyr , je connaissais pas , j' vais regardé ça .

photo du haut ...Scrambler 900.... 2018
photo du bas .... T 120.... 2020

La petite clé est apparue sur le compteur à 31 050 environ. C'est l'indicateur du prochain entretien ? 950 avant c'est un peu tôt non ? Même si j'espère que c'est bien ça, 950 km avec une clé au compteur risque de mettre gaver rapidement

Je ne me souviens plus exactement à quel kilométrage mais oui, la clé est apparue assez tôt
Et tu as beau savoir que c'est pour la révision, il y a un petit coté stressant quand même
T'es presque content de débourser 500€ pour la voir disparaitre

Stevens a écrit:La petite clé est apparue sur le compteur à 31 050 environ. C'est l'indicateur du prochain entretien ? 950 avant c'est un peu tôt non ? Même si j'espère que c'est bien ça, 950 km avec une clé au compteur risque de mettre gaver rapidement

A quel kilométrage as tu fait la révision des 16000 ? si c'est bien réglé c'est 31050 - 16000 km

Et oui il faut le logiciel pour éliminer la clef, c'est dommage.

Faudrait que je regarde mes factures mais j'en fais tous les ans, la dernière est à moins de 16kkm. Du coup je suis à moins d'u an et moins de 16kkm

Bonjour,
Je viens de faire faire la révision des 32 000km sur ma ST (mise en circulation septembre 2017) : quasiment 700 (680) €
main d'oeuvre = 4,8 h à 75 € HT soit 432 €TTC
Pièces : kit D series engine service kit 1 à 145,83 € HT soit 157,50 € TTC
huile 64,32 € HT soit 77,18 € TTC
petites fournitures ....
pas de remarques particulières

Un des libellés mentionne "échange ou contrôle des bougies" : on ne sait pas si elles ont été changées (on ne sait pas ce qu'il y a dans le kit à 157 €)
Ce qui est noté comme changé :
filtre à huile
filtre à essence
joint de cache arbre à came


le reste c'est contrôle et/ou réglage

Voilà voilà ........
ça fait quand même un bon budget pour ce mois-ci    

Je n'ai pas encore testé le "30 km/h" dans Paris avec elle

Bonne route à toutes et tous ....

Spock a écrit:Bonjour,
Je viens de faire faire la révision des 32 000km sur ma ST (mise en circulation septembre 2017) : quasiment 700 (680) €
main d'oeuvre = 4,8 h à 75 € HT soit 432 €TTC
Pièces : kit D series engine service kit 1 à 145,83 € HT soit 157,50 € TTC
huile 64,32 € HT soit 77,18 € TTC
petites fournitures ....
pas de remarques particulières

Un des libellés mentionne "échange ou contrôle des bougies" : on ne sait pas si elles ont été changées (on ne sait pas ce qu'il y a dans le kit à 157 €)
Ce qui est noté comme changé :
filtre à huile
filtre à essence
joint de cache arbre à came


le reste c'est contrôle et/ou réglage

Voilà voilà ........
ça fait quand même un bon budget pour ce mois-ci    

Je n'ai pas encore testé le "30 km/h" dans Paris avec elle

Bonne route à toutes et tous ....

Réglage jeu aux soupapes effectué ??

Certainement si les joints de cache culasse ont été changé.

Helios a écrit:

Spock a écrit:Bonjour,
Je viens de faire faire la révision des 32 000km sur ma ST (mise en circulation septembre 2017) : quasiment 700 (680) €
main d'oeuvre = 4,8 h à 75 € HT soit 432 €TTC
Pièces : kit D series engine service kit 1 à 145,83 € HT soit 157,50 € TTC
huile 64,32 € HT soit 77,18 € TTC
petites fournitures ....
pas de remarques particulières

Un des libellés mentionne "échange ou contrôle des bougies" : on ne sait pas si elles ont été changées (on ne sait pas ce qu'il y a dans le kit à 157 €)
Ce qui est noté comme changé :
filtre à huile
filtre à essence
joint de cache arbre à came


le reste c'est contrôle et/ou réglage

Voilà voilà ........
ça fait quand même un bon budget pour ce mois-ci    

Je n'ai pas encore testé le "30 km/h" dans Paris avec elle

Bonne route à toutes et tous ....

Réglage jeu aux soupapes effectué ??

Le monde du travail a bien changé ces dernières années ; ils prennent le pognon mais pour quel travail vraiment effectué ? pour quelles pièces changées ?
Comme dirait l'autre "c'était mieux avant "

Merci pour ces infos Spock,  
On commence à avoir quelques retours sur des ST à plus de 32000kms
La révision pique un peu le portefeuille mais aucun problème remonté jusqu'à présent, pourvu que ça dure.

Spock a écrit:Bonjour,
Je viens de faire faire la révision des 32 000km sur ma ST (mise en circulation septembre 2017) : quasiment 700 (680) €
main d'oeuvre = 4,8 h à 75 € HT soit 432 €TTC
Pièces : kit D series engine service kit 1 à 145,83 € HT soit 157,50 € TTC
huile 64,32 € HT soit 77,18 € TTC
petites fournitures ....
pas de remarques particulières

Un des libellés mentionne "échange ou contrôle des bougies" : on ne sait pas si elles ont été changées (on ne sait pas ce qu'il y a dans le kit à 157 €)
Ce qui est noté comme changé :
filtre à huile
filtre à essence
joint de cache arbre à came




le reste c'est contrôle et/ou réglage

Voilà voilà ........
ça fait quand même un bon budget pour ce mois-ci    

Je n'ai pas encore testé le "30 km/h" dans Paris avec elle

Bonne route à toutes et tous ....

Bonjour,

Tu peux me dire dans quelle concession tu as été car je vois que tu es du 93 , moi aussi et j'approche gentiment des 32000Km

Hello,
Moto achetée neuve chez Triumph Champs Élysées. révision des 16 000 et 32 000 effectuées chez eux (atelier rue Lesueur).
J'ai fait faire le changement de pneu (Metzeler Roadtec 01) dans le 17ème car pas possible chez Triumph, petit atelier : JP motos, comme j'habite St Denis ce n'est pas loin pour moi.
Pa d'autres travaux effectués durant ces 32 000 km
Bonne route

Moto déposée ce soir.... Dans la famille bonne nouvelle, prêt d'une T120.... Quel confort ! Pour le reste du périphérique en heure de pointe.... Bon les mauvaises nouvelles. Les tarifs ont augmenté en 2022. On passe au dessus des 600 €. Le changement du liquide de frein et celui de refroidissement ne sont pas compris dans le prix. (80€).
Y plus qu'à attendre et pour qu'il n'y ait pas de mauvaise susprise

Je viens de m'apercevoir que depuis la révision, mon compteur reste sur la fonction qu'il était au moment de couper le contact. Le compteur ne revient donc plus au total de km à chaque démarrage

Stevens a écrit:Je viens de m'apercevoir que depuis la révision, mon compteur reste sur la fonction qu'il était au moment de couper le contact. Le compteur ne revient donc plus au total de km à chaque démarrage

ce doit etre une mise a jour , car moi elle a toujours fait cela....

Après vérification, mon affichage revient bien au total de km à chaque démarrage
De mémoire, il a toujours fait ça
Et j'ai passé la révision des 32000 kms

Eric33 a écrit:Après vérification, mon affichage revient bien au total de km à chaque démarrage
De mémoire, il a toujours fait ça
Et j'ai passé la révision des 32000 kms

Petit test aujourd'hui (j'y ai pensé )

Le compteur reste bien sur la fonction sélectionnée. J'ai essayé avec plusieurs fonctions.

Un petit passage à la concession ?
Ca devrait être assez facile à résoudre

Eric33 a écrit:Un petit passage à la concession ?
Ca devrait être assez facile à résoudre

Je ne considère pas ça comme un problème, bien au contraire

Stevens a écrit:Je ne considère pas ça comme un problème, bien au contraire

Oui, je comprends
L’idée était de voir si c’était un comportement normal ou pas
Et s’assurer que les mises à jour ont été bien faites

Stevens a écrit:Je viens de m'apercevoir que depuis la révision, mon compteur reste sur la fonction qu'il était au moment de couper le contact. Le compteur ne revient donc plus au total de km à chaque démarrage

Idem, ça m a toujours fait ça quand Je redémarre Je reste sur la fonction que j'avais quand j ai coupé le moteur.

Idem, à chaque redémarrage, mon compteur reste sur l’affichage du dernier arrêt. Ca a toujours été ainsi depuis que j’ai la moto. J’ai une ST modèle 2019.

Serais-ce une mise à jour des premières ST pour que leur compteur ait le même comportement ?

Capicapi a écrit: Serais-ce une mise à jour des premières ST pour que leur compteur ait le même comportement ?

A priori non, Stevens et moi avons une ST 2016 et pas le même comportement