A vérifier : Faisceau électrique au niveau de la colonne (et c'est pas une blague)

Truf a écrit:

Gilles60 a écrit:Pour ceux que cela Peut intéresser les T120 sont également concernés. Pour savoir si votre machine est concerné il suffi de suivre le lien suivant et d'entrer votre numéro VIN https://www.triumphmotorcycles.com/safety-recall-search

Je viens de faire le test, ma ST datant de fin 2017, et visiblement je ne suis pas concerné...

Idem mais de fin 2016, pas concerné... Pour l'instant? En tous cas le faisceau me semble intact. Je me demande si ce ne serait pas l'inverse: c'est à dire la remontée d'un concessionnaire qui constate le problème sur la machine de l'un de ses clients, fait remonter l'info, et l'usine  lance le rappel de la série de numéros concernés? En tous cas en effet c'est très très moyen de faire ça "à la petite semaine" plutôt qu'un rappel général (crainte d'une mauvaise pub?)

Hello,

La mienne est de mai 2016, je viens de vérifier, je suis également concerné par le rappel NHTSA 19V133 et pourtant elle n'est plus sous garantie.

Stevens a écrit:Hello,

La mienne est de mai 2016, je viens de vérifier, je suis également concerné par le rappel NHTSA 19V133 et pourtant elle n'est plus sous garantie.

Les rappels et la garantie constructeur de deux ans sont deux choses différentes.

Le rappel concerne un défaut qui à été identifié sur tous une serie de véhicule.
La garantie couvre une malfaçon qui touche un véhicule lambda.

Exact. Le rappel est généralement pris en charge par Triumph.
Tu vois, sur mon cas, le rappel indique :

Remedy
Owners are advised to bring their motorcycles to a Triumph dealer to havethe original headstock tidy replaced with a new version free of charge (parts and labour).

Donc : gratuit pièces et main d'oeuvre.

Bon, ben, concerné aussi. Fait iéch. :/

Pas de stress, ce n'est apparement pas méchant comme intervention. Bon je relativise car J'ai connu bien pire sur une Guzzi...

Gilles60 a écrit:Pas de stress, ce n'est apparement pas méchant comme intervention. Bon je relativise car  J'ai  connu bien pire sur une Guzzi...

Ah ben si tu cherches les problèmes toi aussi... pourquoi pas une Ducat' ???

Et plus sérieusement, y a pas de stress... c'est de l'info juste

Un autre article intéressant, 12000 en tout à priori, T100, T120, ST, SS, SC... pour la ST le millesime 2019 ne semble pas concerné. Incroyable le temps de réaction de Triumph tout de même, 3 ans

https://www.rideapart.com/articles/308406/recall-triumph-bonneville-street-motorcycles/

En effet: 12000... Rien qu'aux États Unis! Invraisemblable ce manque de réactivité, alors que concernant les ST le problème est connu depuis au moins 2 ans

Perso, depuis 20 ans que j'ai des motos, c'est :

- mon premier rappel
- ma première moto qui déconne de façon aléatoire au niveau des clignotants (le premier jour, toute neuve en rentrant chez moi déjà)
...

J'aime ma moto mais je suis assez déçu par ce que je ressens être finalement du très moyenne gamme vendu à prix premium...

Je suis également concerné par le rappel NHTSA 19V133 (ST en A2 de 05/2017).
Grand merci à vous pour cette info, que je n'aurais pas trouvée sans le Forum et ses membres !

Idem , Bonnie va avoir 2 ans et plus de 15000km.Toujours rien reçu de Triumph mais je surveille le faisceau depuis le début grave aux infos glanées sur ce génial forum.
Je vais demander à Triumph de faire le nécessaire a la prochaine révision.
Et encore une fois merci le forum

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/rappel-triumph-bonneville-street-twin.php

Intervention faite ce matin.
15 mn pour faire le rappel + me faire tension de chaîne et graissage... gracieusement !

street31 a écrit:Intervention faite ce matin.
15 mn pour faire le rappel + me faire tension de chaîne et graissage... gracieusement !

Ils ont fait quoi exactement?

Ils ont changé cette pièce qui "écarte" le câble d'embrayage du faisceau au lieu de le laisser plaqué contre le cadre et appuyer sur le faisceau.

Merci

Helios a écrit:http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/rappel-triumph-bonneville-street-twin.php

70 000 bécanes. Ca va en faire du monde dans les concessions.

J'ai toujours pas pris rendez-vous du reste.

Ce qui est dingue, c’est qu’ils lancent une campagne maintenant alors que le problème existe et est connu depuis le lancement de la machine.

Ils ont joué en pensant que ça passerai au cas par cas et force est de constater que tous les modèles sont concernés.

laurent60 a écrit:Ce qui est dingue, c’est qu’ils lancent une campagne maintenant alors que le problème existe et est connu depuis le lancement de la machine.

Oui tout à fait d’accord, c’est bien ça le plus dérangeant... et sans même parler du retard du lancement de la campagne de rappel, encore plus dérangeant le fait qu’ils n’aient pas modifier le process de fabrication des millésimes post 2016... Mauvaises pratiques copiées sur l’univers automobile

D'où ma remarque de l'autre jour :

Je pensais ne pas être concerné car ma moto est de juillet 2018, et je vois que c'est déjà le cas sur les 2016...
Ce qui veut dire que côté Triumph ils n'ont pas apporté de modification au montage après plus 2 ans de vie du produit... Là je dis carton jaune.

En attendant, toujours pas reçu de lettre pour ce rappel, bien que ma moto soit concernée...certains parmi vous l’ont-ils reçue?

Rien nada..

Moi je n'ai rien reçu, mais il semble bien que je sois concernée.
Mon conjoint il avait eu des rappels avec sa KTM...alors qu'il n'en était plus propriétaire. Donc, si cela se trouve, c'est le premier acheteur qui a reçu le rappel.
Je vais appeler Triumph ce week-end. Ce qui m'embête c'est que la concession est à 1h30 de route actuellement. Un peu moins à partir de fin Mai.
Il faut que je voie si cela peut attendre et couler avec la révision. Il faut aussi que je vérifie à quelle date je l'avais fait réviser l'année dernière

Pareil , acheté neuve en Mai 2017 , aucune notification de rappel .