Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

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Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par DrDoud le Mer 26 Oct - 10:31

Salut,

Je trouve que la selle d'origine est pas top niveau confort.
Pour les trajets quotidiens ça va mais alors au bout de quelques heures c'est un peu l'horreur.

Du coup je voulais savoir si vous aviez aussi expérimenté ça.
Pour précision, je suis un petit gabarit d'une cinquantaine de kilos donc ça joue surement aussi.

Je regarde donc de plus près la selle proposée par BAAK MOTOCYCLETTES ou la selle plate proposée par Triumph mais je ne sais pas comment être sur qu'elle soit plus confortable.

Si vous pouviez éclairer ma lanterne ce serait top !
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par JeanMimi le Mer 26 Oct - 16:42

Hmm, dernièrement, j'ai fait un aller retour jusqu'au circuit de Mettet (environ 250 km) je suis resté la bas à peine 30 minutes
parce que le temps n'était pas terrible, et à vrai dire j'avais pas chaud !
Bref, pour ma part je suis pas loin de 85 kg, donc la pression du popotin sur la selle doit être plus élevé que toi !
A mon retour, aucune douleurs, ni contraintes de ce côté là !
Je me trompe peut être, mais je crois que tu ne trouvera jamais une selle big top !
Et je crois que l'on peux faire le parallèle avec le vélo ! Tu aura beau placer une selle tendre et moelleuse, au bout d'un moment ...
Je fais pas mal de vélo aussi, ceci explique peut être l'endurance de mon arrière train !
A mon avis, il faut se rôder le pétard, souffrir un peu, et de moins en moins ... Crying or Very sad
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par juju le Mer 26 Oct - 17:27

Pour ma part j'ai fais une demande de devis estimatif chez OPTIMUM sellerie (en bultex)
http://selledemoto.vpweb.fr/selle-TRIUMPH-et-caf--racer.html

"
Merci de l'intérêt porté à notre travail.

Nous pouvons réaliser votre projet avec toutes vos attentes.

Le budget à prévoir est de 650,00 € TTC au minimum, avec confort avant et arrière en mousse bultex.

N' hésitez pas à nous contacter par téléphone pour de nouveaux renseignements.

Bien cordialement,
"

Ca pique un peu mais surement du très beau boulot"
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par Lo le Mer 26 Oct - 19:20

Je suis un peu d'accord avec Jean Mimi. Faut se roder le séant. Je pense qu'il faut que la selle se fasse aussi un peu.

J'ai la selle plate. Je pense qu'elle est quand même moins confortable que celle d'origine (je pourrais comparer puisque j'ai les 2.......bien que je vous rappelle que j'ai mis en vente celle d'origine dans les petites annonces de ce forum Smile ).
Mais pour rejoindre Jean Mimi, de ma courte expérience de motard, je sais que toutes les selles m'ont fait mal au cul au départ. Puis un peu moins. Puis un peu moins. Puis un peu moins.

Enfin je pense que outre la qualité du cuir et les finitions, plus on met le prix pour une selle plus elle doit être confort. Donc entre une selle à 250 euros et une selle à 600 et quelques, nos fesses devraient préférer l'onéreuse.
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par Lo le Mer 26 Oct - 19:22

Sinon tu t'achètes ça.


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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par laurent60 le Mer 26 Oct - 19:46

Moi, je fais du vélo aussi, et quand je partais pour une longue distance avec la Bonneville, pas top non plus pour le popotin, je mettais un cuissard de vélo sous le jean ... très efficace et ça coûte 30 €.
On est loin des budgets des selles conforts, quand il est usé, on le change, et comme on ne fait pas tous les jours des sorties > à 2 h, la solution peut être à considérer Very Happy
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par DrDoud le Jeu 27 Oct - 0:29

Merci pour vos réponses !

Entre temps j'ai eu un conseil de ma copine : fais du squat pour avoir des fesses plus musclées ! M'est avis que c'est pas que lié à la moto ce conseil ...

Quoi qu'il en soit, je pense changer de selle pour un meilleur look donc je vais me renseigner sur les selliers voir ce qu'ils peuvent faire.
Dans l'attente, je vais tester ton astuce Laurent ... et me mettre au squat Wink
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par ChelmiOuestCoast le Jeu 27 Oct - 21:07

Wink Wink
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par Varaderomania le Ven 28 Oct - 23:10

La selle plate Triumph est moins confortable que la selle d’origine Rolling Eyes
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par Mototriumph le Sam 29 Oct - 15:23

Varaderomania a écrit:La selle plate Triumph est moins confortable que la selle d’origine Rolling Eyes
Juste à la voir, comment elle pourrais être plus confortable!
Impossible !
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par MHI le Dim 27 Nov - 22:03

la selle café racer triumph est vraiment sublime et change complètement le look de la moto, est-il possible d'essayer la différence en "empruntant" une selle au concessionnaire?

Au pire, j'irai au cours fesses ados fessiers de ma femme pour pouvoir mieux supporter la douleur Wink
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par Vinc88 le Sam 10 Déc - 12:50

Est-ce que quelqu'un a déjà ou envisagé d'acheter celle-ci?
Plus confortable avec le gel que l'origine?
En version diamant pour ma part  Smile

http://www.britishlegends.fr/fr/slammer-t120-street-twin.html?id=65862617&quantity=1
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par laurent60 le Sam 10 Déc - 18:51

les selles gel ont tendance à cuire le c... en été, surtout si tu laisses ta moto en plein soleil ...
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Message par Vinc88 le Sam 10 Déc - 18:58

laurent60 a écrit:les selles gel ont tendance à cuire le c... en été, surtout si tu laisses ta moto en plein soleil ...

J'avais déjà lu ça quelque part! Mais en Belgique je risque moins Embarassed
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par Philippou le Sam 10 Déc - 19:50

Je confirme, d'autant plus que le gel à la particularité d'avoir une plus grande inertie que la mousse à restituer la chaleur.
Comme une selle de vélo ,ce n'est pas parce que c'est mou, que c'est plus confortable sur un long trajet.
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par JeanMimi le Sam 10 Déc - 20:15

Je confirme aussi, les selles Brooks pour vélo sont composées uniquement de férailles et de cuir, et le confort vient du rodage du cuir qui se forme à l'anatomie du popotin ! Le gel procure un confort, mais pas durable !
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par Vinc88 le Sam 10 Déc - 20:27

Donc vous pensez qu'en terme de confort, il n'y a pas un grand avantage à choisir cette selle plutôt que les selles plates triumph?
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par Philippou le Sam 10 Déc - 21:10

Peut- être que si, car le gel ne se déforme pas de la même manière que la mousse, outre le fait que c'est légèrement plus chaud, ça peut te convenir, les sensations de confort sont toujours très très subjectives. Une chose est sûre le mieux serait d'en essayer une, mais là c'est de l'utopie... Ou d'avoir un avis d'un gars qui en possède une, là c'est moins difficile!
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par Lo le Mer 14 Déc - 4:40

Vu sur Facebook, les très bons Down And Out Café Racer sortent 13 selles pour Bmw, T120, T100 et Street Twin. Ce sont des courtes apparemment, elles sont superbes.
Pas vu sur leur site par contre.
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par october74 le Lun 1 Mai - 17:01

Est ce que quelqu'un peut me dire si les selles plates proposées en option chez triumph sont en cuir ou en vinyle?
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par DrDoud le Lun 5 Juin - 23:23

Pour mettre à jour ce post, sachez que j'ai opté pour la selle confort de la T120.

Et bien je trouve que c'est le jour et la nuit.
La selle est un peu plus haute que celle d'origine et il a fallu bricoler un peu pour l'installer mais je suis vraiment content de la différence !
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par Fab47 le Mar 6 Juin - 9:13

Intéressant, tu peux mettre une photo ?
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Message par DrDoud le Mar 6 Juin - 10:12

Fab47 a écrit:Intéressant, tu peux mettre une photo ?

Oui bien sur :




Aussi, je l'ai commandée sur le site BestForBritts. Eh bah super site ! Je l'ai reçue 3 jours après ma commande, bien emballée.
Seul défaut du site, ils livrent en point relais uniquement.
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par Fab47 le Mar 6 Juin - 13:05

Merci pour les photos, cette selle renforce l'aspect rétro (plus que néo) c'est pas mal. En plus tu peux récupérer la selle de la ST pour le vélo orange ! albino
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Message par Fanln le Mar 6 Juin - 18:14

Fab47 a écrit:Merci pour les photos, cette selle renforce l'aspect rétro (plus que néo) c'est pas mal. En plus tu peux récupérer la selle de la ST pour le vélo orange ! :albino:

lol!
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par Gigi le Mar 6 Juin - 18:36

Incroyable comme ta Street a pris un coup de vieux Doud ! Laughing

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Message par Bonnie44 le Jeu 22 Juin - 22:17

Félicitations Dr Doud ! La selle que tu as installée colle vraiment à l'esthétique de la moto. Je souhaiterais une petite précision. Quand tu dis qu'il a fallu que tu bricoles un peu, qu'est ce que tu entends par là et peux tu nous montrer "ton bricolage". Merci d'avance.
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Message par DrDoud le Jeu 22 Juin - 23:54

Bonnie44 a écrit:Félicitations Dr Doud ! La selle que tu as installée colle vraiment à l'esthétique de la moto. Je souhaiterais une petite précision. Quand tu dis qu'il a fallu que tu bricoles un peu, qu'est ce que tu entends par là et peux tu nous montrer "ton bricolage". Merci d'avance.

Merci !

Alors en fait la selle de la T120 est différente de celle de la Street Twin.
Lorsqu'on la place, impossible de la clipser. La selle touche le garde boue arrière.
Il faut donc réhausser le fermoir et rabaisser le garde boue.

J'ai aussi du enlever mes poignees passager, je me demande si je peux mettre les poignées spécial t120... J'essaierai bien mais le prix me rebute un peu.

Pour plus d'infos en anglais : http://www.triumphrat.net/water-cooled-twins-technical-talk/788625-t120-comfort-seat-on-street-twin-diy.html

Sinon je posterai des photos de la mienne dès que j'aurai le temps d'en prendre !
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par Bonnie44 le Ven 23 Juin - 7:19

Merci beaucoup pour les infos ✌
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par tacot78 le Lun 26 Juin - 20:33

Bonjour à tous
J'ai lu avec attention vos échanges concernant la selle de la street twin; que pensez vous, pour ceux qui la connaissent , de la selle vendue en accessoire par triumph appelée selle basse double à 285 euros censée ameliorer le confort pour pilote et passager? je ne trouve pas le prix trop excessif , non ?

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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par laurent60 le Lun 26 Juin - 23:09

C'est la selle montée sur la ST de ma compagne, je la trouve bien raide, la selle, à tel point que si je devais faire des bornes avec la ST, je monterais la selle d'origine.
Il y a pas de secret, pour gagner en épaisseur de selle, il faut rogner sur la quantité de mousse.
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Re: Parlons cul ! Enfin parlons confort de selle quoi ...

Message par Roundup le Dim 2 Juil - 17:41

laurent60 a écrit:C'est la selle montée sur la ST de ma compagne, je la trouve bien raide, la selle, à tel point que si je devais faire des bornes avec la ST, je monterais la selle d'origine.
Il y a pas de secret, pour gagner en épaisseur de selle, il faut rogner sur la quantité de mousse.
Slt,
Comme tu le dis, en procédant de cette façon, le prix à payer est une dégradation du confort quasi proportionnelle à la réduction de hauteur de mousse. Si on en croit les selliers le grade de confort est de 35kg/m3. Au dessus c'est trop raide, reste les gels et les mousses imprégnées dont il y a assez peu de retours, donc guère d'options.
Les bricolages à la "dugland" sont légion dans ce domaine, et hors les selles pétale du type Pagusa en mono ou bi il n'y a pas vraiment de solution efficace simple. Sauf peut être une que j'ai vu à l'occasion d'un rassemblement.
Une fille avait fait modifier la selle d'origine de sa Kawa KZ650 (à l'époque les selles étaient plus généreuses) par un sellier, en réduisant la largeur d'assise et la hauteur de 5 cm. Et c'est là le coup de génie, au lieu de remonter la selle en version tape-cul en la boulonnant directement au cadre, elle a réalisé une liaison souple en utilisant des barettes d'amortissement à câble. Le résultat est parait il bluffant car s'il demeure quelques remontées par les bras et les jambes, plus rien en ce concerne le joufflu et la colonne. Dans son cas c'était au final 2 cm de gagné, suffisant pour les talons bien à plat et un confort nettement amélioré.
http://socitec.fr/produits/amortisseur-cable
C'est important, la fille travaillait sur une ligne d'intégration de l'Airbus 320. Donc une sorte de super mécanicienne et bien placée pour la "perruque". Techniquement c'est simple, il faut et il suffit de déterminer la charge statique de la selle. Par contre, la réalisation l'est sans doute un peu moins si on ne dispose que d'une perceuse sur accu.
Ces dispositifs n'ont rien de nouveau, ils ont fait leur apparition début décade 70 sur les avions et hélicos d'arme.


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